
威海力建液(ye)壓設備廠
經營模(mo)式:生產加工
地址:山東省(sheng)威海(hai)市(shi)羊亭(ting)孫家灘工業園
主營:液壓(ya)缸,油(you)缸,液壓(ya)系(xi)統
業務熱線(xian):
QQ:3049278720
.對靜密(mi)封(feng)件的(de)要求。靜密(mi)封(feng)件在剛性固定表(biao)面之間防止油液外(wai)泄。合理設計密(mi)封(feng)槽尺寸及公差,使安裝后的(de)密(mi)封(feng)件到一定擠壓產生變形以便填塞配(pei)(pei)合表(biao)面的(de)微觀凹陷(xian),并把密(mi)封(feng)件內應力提高到高于(yu)被密(mi)封(feng)的(de)壓力。隨著配(pei)(pei)合表(biao)面的(de)運動,靜密(mi)封(feng)就(jiu)成了(le)動密(mi)封(feng)。粗糙的(de)配(pei)(pei)合表(biao)面將(jiang)磨損密(mi)封(feng)件,變動的(de)間隙將(jiang)蠶食(shi)密(mi)封(feng)件邊緣。
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.合理(li)設(she)計安(an)裝(zhuang)板。當閥組或(huo)底(di)板用螺栓固定在安(an)裝(zhuang)面上時,為了得到滿意(yi)的(de)初始密(mi)封(feng)和防止(zhi)密(mi)封(feng)件(jian)被擠出(chu)溝槽和被磨損,安(an)裝(zhuang)面要(yao)(yao)(yao)平直,密(mi)封(feng)面要(yao)(yao)(yao)求精加工(gong),表(biao)面粗糙度要(yao)(yao)(yao)達到0.8μm,平面度要(yao)(yao)(yao)達到0.01/100mm。表(biao)面不能有徑向(xiang)劃(hua)痕,連(lian)接螺釘(ding)的(de)預緊(jin)力要(yao)(yao)(yao)足夠大,以防止(zhi)表(biao)面分(fen)離。





外(wai)泄漏(lou)(lou)是指(zhi)油液(ye)從各密(mi)封不嚴處(chu)泄漏(lou)(lou)到(dao)液(ye)壓缸外(wai)面的(de)大氣中,常(chang)見(jian)的(de)外(wai)泄漏(lou)(lou)有以下三處(chu)。
一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油。
工程機(ji)械(xie)液壓缸的缸套與缸蓋較多(duo)采(cai)用(yong)螺(luo)(luo)紋連接,然后(hou)在(zai)螺(luo)(luo)紋端口處加0形密(mi)封圈。當此處發生漏(lou)油(you)現象時多(duo)為(wei)O形圈損(sun)壞(huai),只要(yao)更換合適的新O形圈即可解(jie)決問題。
二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。
因此(ci),當有(you)(you)漏(lou)油(you)現象發生時,除(chu)更換密(mi)封(feng)圈(quan)外,還(huan)應檢查活(huo)塞(sai)桿(gan)是否(fou)損(sun)傷。若活(huo)塞(sai)桿(gan)有(you)(you)損(sun)傷,可(ke)用(yong)油(you)將(jiang)其清洗干凈(jing),干燥后(hou)用(yong)金屬膠涂抹在損(sun)傷處,再(zai)用(yong)活(huo)塞(sai)桿(gan)油(you)封(feng)在活(huo)塞(sai)桿(gan)上來(lai)回移動刮去多余的(de)膠,等膠完全固(gu)化后(hou)再(zai)投入使用(yong)。若導向(xiang)套(tao)磨(mo)損(sun),可(ke)加工一個內徑略小(xiao)的(de)導向(xiang)套(tao)來(lai)更換。經驗表明,安(an)裝(zhuang)(zhuang)加工新(xin)(xin)導向(xiang)套(tao)后(hou),如果油(you)封(feng)僅能用(yong)1個月左右,則新(xin)(xin)導向(xiang)套(tao)的(de)內徑尺寸應比原來(lai)減(jian)小(xiao)0.15mm。這樣,新(xin)(xin)的(de)導向(xiang)套(tao)既可(ke)以正確安(an)裝(zhuang)(zhuang)密(mi)封(feng)圈(quan)又可(ke)以彌補磨(mo)損(sun)的(de)間隙,從而能更好地起到(dao)密(mi)封(feng)作用(yong)。
三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。
幾乎所(suo)有(you)(you)的(de)液壓系統在(zai)使用一(yi)段(duan)時(shi)間后,由于(yu)沖擊(ji)和(he)振(zhen)動會(hui)造成(cheng)管接頭松(song)動。管接頭的(de)漏油(you)主(zhu)要與連接處的(de)加工精(jing)度(du)、緊固強度(du)及有(you)(you)沒有(you)(you)毛刺(ci)等因素(su)有(you)(you)關,因此當發現此處漏油(you),除檢(jian)查密封(feng)圈的(de)密封(feng)情況外(wai),還應檢(jian)查接頭是否(fou)正(zheng)確(que)裝(zhuang)配、是否(fou)可靠擰緊以及接觸面有(you)(you)無傷痕等,必要時(shi)加以更換或修復。
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開式系(xi)統和閉式系(xi)統:
按照液壓(ya)(ya)回(hui)路(lu)的基本構成可以(yi)把(ba)液壓(ya)(ya)系統(tong)劃分為(wei)開(kai)式系統(tong)和閉式系統(tong)。
開式系統:
泵所(suo)輸出的(de)壓力(li)油(you)(you)(you)在完成做功任務后從執行駛器返回(hui)油(you)(you)(you)箱。應(ying)用普遍,但油(you)(you)(you)箱要足夠的(de)大。有油(you)(you)(you)缸的(de)系統(tong)(tong)肯定是開式系統(tong)(tong)
閉式系統:
泵輸出的壓力油從執行器(qi)再返回(hui)泵,從而形成(cheng)閉式回(hui)路。多用(yong)(yong)于車輛的行走驅動(dong),用(yong)(yong)升壓泵補(bu)油,并且用(yong)(yong)沖洗閥局部換油。
與開式回路(lu)相比(bi),閉式回路(lu)(特別是(shi)制(zhi)動時有功率(lv)回收的效果),發(fa)熱量(liang)少(shao),執行器的前進(jin)、后(hou)退平穩;但是(shi)泵必須(xu)是(shi)雙流向變量(liang)泵。